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BEVERLY 300 ABS-ASR
BEVERLY 300 ABS-ASR by Police
BEVERLY 300 S ABS-ASR
BEVERLY 350 ie ABS-ASR by Police
BEVERLY 350 Sport Touring ABS-ASR

LIBERTY 125 ABS Iget
LIBERTY 125 S iget ABS
Medley 125 Iget ABS
Medley 125 SE Iget ABS
Medley S 125 Iget ABS

LIBERTY 50 Iget (4T)
LIBERTY 50 S Iget (4T)
NRG (2T) Euro 4
Typhoon 50 Euro4
ZIP 50 4T Euro 4

MP3 300 ie Business ABS-ASR
MP3 300 ie Sport ABS-ASR
MP3 300 ie Yourban
MP3 300 LT Yourban Sport
MP3 300 Sport
MP3 350 ABS-ASR
MP3 500 HPE Business ABS-ASR
MP3 500 HPE Sport ABS-ASR
MP3 500 IE Business ABS-ASR
MP3 500 ie Sport ABS-ASR
MP3 500 ie Sport SE ABS-ASR
MP3 500 Sport

Vespa 946 RED

GTS Classic 125cc iget 4V ABS stop&start MY 17/18
GTS Classic 300cc 4V ABS ASR MY 17/18
GTS Super 125cc 4V Start&Stop MY 17/18
GTS Super 300cc 4V ABS ASR MY 17/18
GTS SUPER SPORT 125cc MY 17/18
GTS SUPER SPORT 300cc MY17 / 18
GTS Touring 125cc iget 4V ABS Stop&Start MY 17/18
GTS Touring 300cc 4V ABS ASR MY17/18

Primavera 125cc 50°Anniversaire i-Get 3V ABS MY18
Primavera 125cc i-Get 3V ABS MY18
Primavera 125cc i-Get 3V TOURING ABS MY18
Primavera 50cc 4T i-Get 3V MY18
Primavera 50cc 4T i-Get 3V TOURING MY18
Primavera 50cc 50°Anniversaire i-Get 3V MY18
Primavera S 125cc i-Get 3V ABS MY18
Primavera S 50cc i-Get 3V MY18

Vespa Sei Giorni 300cc

Sprint 50cc 4T i-Get 3V MY18
Sprint S 50cc 4T i-Get 3V MY18
Vespa Sprint 125cc i-Get 3V ABS MY18
Vespa Sprint S 125cc i-Get 3V ABS MY18

GTS Notte 125/300cc MY17/18
Sprint Notte 50/125cc

Primavera 125cc 50°Anniversaire i-Get 3V ABS
Primavera 50cc 50°Anniversaire i-Get

GTS Yacht Club 125/300cc MY 17/18
Primavera Yacht Club 50/125cc

RX 50 Factory E4
SX 50 E4
SX Factory 50 E4

Scarabeo 2T E4 MY18
SR 50 R E4
SR Motard 50 E4

WI-BIKE ACTIVE PLUS x NuVinci Meca
WI-BIKE ACTIVE x Deore
WI-BIKE ACTIVE x NuVinci Harmony
WI-BIKE ACTIVE x NuVinci Meca

WI-BIKE COMFORT PLUS x NuVinci Harmony
WI-BIKE COMFORT PLUS x NuVinci Meca
WI-BIKE COMFORT x Deore
WI-BIKE COMFORT x NuVinci Meca
News

VESPA IS YOUNG

 11/05/2017

Une icône de style à haute technologie 

            Confortable, pratique, protectrice, Vespa combine son élégant style urbain avec l'esprit du voyage, une vocation toujours incarnée par la marque. Brillant mariage entre tradition, innovation et respect pour l'environnement, choisissez la Vespa qui correspond à vos envies 


  • Primavera 

La Primavera a toujours gardé les valeurs qui ont fait son succès depuis 48 ans. Jeune, innovante, technologiquement avancée, agile et dynamique, attentive au respect de l’environnement, dotée d’un moteur performant, la Primavera est l’icône de plusieurs générations, devenant un modèle mythique et l’un des plus grands succès de l’histoire de Vespa.

Disponible en 50 et 125cc


  • Sprint

La Sprint est la version la plus moderne de l’esprit sportif de Vespa. Riche d'équipements techniques les plus avancés,, la Vespa Sprint est née pour le plaisir de conduite, pour faire du trajet quotidien un vrai plaisir! L'héritage d'une tradition de vitalité et de jeunesse avec un petit châssis léger, pratique et protecteur, tout en acier, et caractérisé par une ligne dynamique, marquée par un phare rectangulaire et remarquable pour ses grandes roues de 12 ".  Elle s’équipe désormais de l’ABS de série et du nouveau moteur i -Get Piaggio Euro 4. 

Disponible en 50 et 125cc


  • GTS

La Vespa GTS est inégalée sur le marché. Ce modèle a su combiné l’innovation et l’élégance au plus haut niveau: les lignes élégantes du véhicule offrent une gamme de couleurs sophistiquées et des solutions stylistiques modernes: feux diurnes à LED, nouvelle selle, nouvelle suspension avant, instruments analogiques et numériques avec nouveau graphisme et port USB. Le puissant moteur de 300cc complète la gamme, conforme aux nouvelles normes Euro 4. Il offre une stabilité maximale grâce au système ABS également couplé avec le système ASR sur le modèle 300cc, pour une sécurité de conduite absolue. 

Disponible en 3 versions : CLASSIC, SUPER, TOURING toutes les 3 en 125 et 300cc et ABS. 


Venez découvrir dès à présent les nouvelles Vespa dans notre concession

http://www.vespa.com/fr_FR/la-gamme-vespa.html


Nouveauté Vespa 946 (Red) : Ventes reversées à la lutte contre le Sida

 19/12/2016

LE GROUPE PIAGGIO ET (RED) UNISSENT LEURS FORCES POUR LUTTER CONTRE LE SIDA

 

UN PARTENARIAT A L’ORIGINE DE LA PRODUCTION DE LA (VESPA946) RED – UN VÉHICULE UNIQUE ET EXCLUSIF POUR AIDER A SOUTENIR LE FONDS MONDIAL

 

Ce partenariat collaboratif entre le Groupe Piaggio et (RED) a créé la (VESPA946) RED - une version entièrement rouge du scooter classique, dont les ventes seront reversées à des initiatives de lutte contre le SIDA, la tuberculose et le paludisme.

 

La (VESPA 946) RED a été conçue avec élégance et style afin de faire preuve de la sensibilité envers ce problème grave. Elle symbolise l’occasion de se joindre à la bataille contre certaines des maladies les plus difficiles auxquelles l'humanité doit faire face.

 

Cette Vespa exclusive, un modèle né pour célébrer la beauté d'un mode de transport qui a atteint un statut légendaire, est aussi le seul produit dans le monde de l'automobile à avoir été choisi par (RED). C'est une première et un privilège que la Vespa 946 honore en se revêtant entièrement de rouge, chose qui n'a jamais été faite auparavant. La (VESPA 946) RED apportera la plus grande contribution à une cause très noble et lui permettra de rejoindre les rangs des autres marques prestigieuses (RED), comme Apple, Nike, American Express, Starbucks et Coca Cola.

 

Fondée en 2006 par Bono et Bobby Shriver, (RED) a contribué à hauteur de 350 millions $ (USD) au Fonds Mondial dans la lutte contre le Sida, la tuberculose et le paludisme. Ces fonds sont arrivés au Ghana, au Kenya, au Lesotho, au Rwanda, en Afrique du Sud, au Swaziland, en Tanzanie et en Zambie, avec 100 % des ressources destinées à des activités sur site. Le soutien de (RED) pour le Fonds Mondial a eu un impact sur plus de 70 millions de personnes à travers des actions de prévention, de traitement et d’opérations de consultation, ainsi que des tests VIH et des services d'assistance.

 

Présentée en avant-première à Rome dans le cadre de l'événement du Fonds mondial en juin dernier avec Bill Gates, l'un des plus grands acteurs mondiaux dans la lutte pour la promotion de la santé et du bien-être des personnes dans les pays en développement avec la Bill & Melinda Gates Foundation - la (VESPA946) RED est désormais arrivée à sa version finale, telle qu’elle sera vendue en Europe, en Asie, dans la région du Pacifique et aux États-Unis.

 

Sur chaque vente de (VESPA 946) RED, 150 $ (USD) seront consacrés à soutenir les activités du Fonds Mondial pour la lutte contre le Sida, la tuberculose et le paludisme.

Ce don important et précieux permettra à (RED) de garantir plus de 500 jours de traitements médicaux pour sauver la vie de mères infectées par le virus HIV et d'aider à prévenir la transmission à leurs enfants à naître.

 

Tout au long de son histoire, Vespa a été capable de surpasser sa fonction initiale de véhicule à 2 roues simple et élégant et d’en faire un témoignage extraordinaire de son temps, interprétant le changement sociétal et évoluant en conséquence. En tant que tel, le financement d'un projet international d'une telle sensibilité sociale est tout à fait conforme aux valeurs et à l’ADN de Vespa – à l’image de la récente création de Vespa For Children, une organisation caritative internationale qui, en collaboration avec l'hôpital Bambino Gesù de Rome, a ouvert la voie à un programme médico-chirurgical à l'hôpital national pour pédiatrie de Hanoi au Vietnam.

Vespa s'associe aujourd’hui à (RED) pour essayer de créer un monde dans lequel aucun enfant ne puisse naître avec le HIV.

 

La (VESPA946) RED est la version 2017 de la Vespa 946, un modèle exclusif dédié à la perfection esthétique et technologique dont le nom commémore l'année de naissance de la Vespa - symbole ultime de l'élégance italienne: 1946.

La Vespa 946 raconte comment le style du scooter a évolué, son rôle dans la société contemporaine et la création de nouvelles lignes qui ont porté le design original à de nouveaux niveaux d'élégance. Fruit de l’artisanat et pourtant hyper futuriste, la Vespa 946 nous rappelle à son passé magnifique tout en réécrivant à nouveau son esthétique avec une attention méticuleuse portée au détail et à un profond respect pour l'environnement. La (VESPA 946) RED représente le nouveau chapitre d'une incroyable histoire de beauté, d'enthousiasme, de diligence et de sensibilité. 

STYLE ET TECHNOLOGIE POUR RÉÉCRIRE LE FUTUR

Un simple coup d'œil à la (VESPA 946) RED évoque l'inspiration et de la créativité présentes dès l'idée originale de la Vespa. Tout comme le prototype MP6 dont elle s'inspire, la (VESPA 946) RED est le produit de la technologie la plus avancée actuellement disponible.

Selon la tradition Vespa, le châssis est fait d'acier - sur la (VESPA946) RED le châssis a été agrémenté de composants en aluminium tels que le garde-boue et les ailes, qui servent aussi à loger et soutenir le moteur, la transmission, et toutes les pièces mécaniques du scooter.

Le garde-boue en aluminium à l'avant couvre la roue de 12 pouces avec une élégance intemporelle. Les jantes amovibles sont en alliage d'aluminium. Pour assurer une sécurité maximale, le système de freinage est à double disque et est complété par un système ABS à deux canaux.

La (VESPA 946) RED est équipée du système innovant de contrôle de traction ASR, un système électronique évolué qui empêche la roue arrière de patiner. Ce raffinement technologique, exclusif au Groupe Piaggio, empêche la perte d'adhérence et garantit une traction supérieure en tout temps.


UN COUR ULTRA-MODERNE ET RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT

Le cœur battant (VESPA 946) RED est un moteur monocylindre à quatre temps de 125 cc à trois soupapes, refroidi par air et doté d'un système d'injection électronique. Ce moteur ultra-moderne consomme peu de carburant, fait très peu de bruit et bénéficie de niveaux d'émissions exceptionnellement bas.

Le système d'injection est l'état de la technique en termes de fonctionnalité et d'utilisabilité. Les courbes 3D pour l'avance d'injection, la quantité et la temporisation sont gérées par une unité de contrôle de dernière génération.






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